Materiaalit ja viimeistely
Etusivu>Materiaalit ja viimeistely
Kiinnittimet ja kiinnitystarvikkeet Viimeistelypalvelut
1. Sähkösinkitty
Yleisin kaupallisten kiinnittimien pinnoite on sähkösinkitys. Se on prosessi, jossa kiinnikkeet upotetaan sinkki-ioneja sisältävään elektrolyyttiliuokseen korroosion estämiseksi.Lue lisää anodisoiduista kiinnikkeistä täältä.
2. Fosfatointi
Fosfatointikäsittelyssä metalli upotetaan fosfatointiliuokseen, joka koostuu fosforihaposta, fosfaatista ja muista komponenteista. Pinnalle muodostuu liukenematon fosfaattikerros. Fosfatoivat kiinnikkeet on tyypillisesti päällystettävä öljyllä, jos halutaan korroosionkestävyys.
3. Hapettuminen (mustuminen)
Kiinnittimien mustauskäsittelyssä metallipinta hapetetaan tasaiseksi ja tiheäksi oksidikalvoksi. Mustauskäsittelyllä ei kuitenkaan ole juurikaan ruosteenestokykyä, joten se on päällystettävä ruosteenkestävällä öljyllä. Jos öljy loppuu, kiinnittimet ruostuvat nopeasti.
4. Sinkitty
Sinkitys tarkoittaa kiinnittimien upottamista sulaan sinkkiin korkeassa lämpötilassa, noin 600 °C. Sinkityksen muodostama sinkkikerros on erittäin paksu, joten sillä on vahva korroosionkestävyys. Ulkonäkö ei kuitenkaan ole täydellinen ja sinkkikerroksen paksuutta on vaikea hallita, mikä johtaa alhaisempaan tarkkuuteen. Tätä käsittelyä käytetään tyypillisesti ruosteenestoon suurissa kiinnittimissä.
5. Dakrometti
Dacromet on uudentyyppinen korroosionkestävyyspinnoite, joka koostuu sinkkijauheesta, alumiinijauheesta, kromihaposta ja deionisoidusta vedestä. Sillä on erittäin vahva korroosionkestävyys ja korkea lämmönkestävyys. Dacromet ei kuitenkaan ole tarpeeksi vahva, ja toinen asennus vahingoittaa pinnoitetta helposti.
6.Kadmiumpinnoitus
Kadmiumpinnoitus tekee kiinnikkeistä erittäin korroosionkestäviä. Sen kustannukset ovat kuitenkin 15–20 kertaa korkeammat kuin sähkösinkityksen. Yleensä sitä käytetään vain erityisympäristöissä, kuten meri- ja öljynporaussovelluksissa.
7. Hopeointi ja nikkelipinnoitus
Hopeointi ei ainoastaan tarjoa korroosionkestävyyttä, vaan se toimii myös kiinnittimien voiteluaineena. Hopean ainutlaatuisten ominaisuuksien vuoksi hopeoituja kiinnittimiä käytetään yleensä korkeissa lämpötiloissa. Nikkelöintiä, joka tarjoaa sekä korroosionkestävyyttä että sähkönjohtavuutta, käytetään yleensä esimerkiksi ajoneuvojen akkujen navoissa.
Kiinnittimet ja kiinnitysmateriaalit
1. Seosteräs
Seosteräs koostuu pääasiassa hiilestä ja raudasta sekä seosaineista, kuten kuparista, mangaanista, alumiinista, titaanista, harvinaisista maametalleista ja muista materiaaleista. Tämän tyyppisellä teräksellä on korkea lujuus, hyvä korroosionkestävyys, kestävyys korkeille ja matalille lämpötiloille, kulutuskestävyys ja ei-magneettiset ominaisuudet.
2. Hiiliteräs
• Vähähiilinen teräs: Hiilipitoisuus on enintään 0.25 %, teräslajeihin kuuluvat Q215, Q235, Q195, 10#, 15#, 20#.
• Keskihiiliteräs: Hiilipitoisuus on yli 0.25 % ja enintään 0.6 %, teräslajeihin kuuluvat 35# ja 45#.
• Runsashiilinen teräs: Hiilipitoisuus on yli 0.6 %, käytetään harvoin.
3. Ruostumaton teräs
Ruostumaton teräs sisältää seosaineita, kuten Cr, Ni ja Ti, jotka antavat sille korroosionkestäviä ominaisuuksia. Se jaetaan austeniittiseen ruostumattomaan teräkseen, kuten A2 (304-sarjan ruostumaton teräs), A4 (316-sarjan ruostumaton teräs), 301 ja 302-sarjan ruostumattomaan teräkseen. Austeniittis-ferriittiseen ruostumattomaan teräkseen kuuluvat 0Cr26Ni5Mo2 ja 1Cr18Ni11Si4AlTi. Ferriittiseen ruostumattomaan teräkseen kuuluvat 00Cr12, 1Cr17 ja 0Cr3Al. Martensiittiseen ruostumattomaan teräkseen kuuluvat 2Cr13, 3Cr13 ja 4Cr13.
4. Messinki
Messinki on sinkki-kupariseos, johon on joskus lisätty lyijyä, mangaania ja muita metalleja. Kuparipitoisuus vaikuttaa seoksen erityisominaisuuksiin. Esimerkiksi yleisesti käytetyn H62- ja H65-messingin kuparipitoisuudet ovat vastaavasti 62 % ja 65 %. Suurempi sinkkipitoisuus lisää kovuutta, mutta heikentää sitkeyttä. Kupariin verrattuna messinkiä käytetään laajalti kiinnittimissä.
5. kupari
Kupari, joka tunnetaan punertavan ulkonäkönsä vuoksi myös punaisena kuparina, sisältää teollisuusmateriaaleissa tyypillisesti noin 99.5 % kuparia. Puhtaalla kuparilla on erinomainen lämmönjohtavuus, toiseksi paras hopean jälkeen, mikä tekee siitä ensisijaisen vaihtoehdon sovelluksissa, jotka vaativat suurta sähkönjohtavuutta. Kuparikiinnittimillä on kuitenkin alhaisempi lujuus pehmeän rakenteensa vuoksi.
6. Alumiini
Yleisimmin kiinnitysmateriaaleina käytetyt alumiinilaadut ovat 7075 ja 6061.
7075-alumiini ja 6061-alumiini eroavat koostumukseltaan. 7075 sisältää 6 % sinkkiä, kun taas 6061 koostuu pääasiassa magnesiumista ja piistä. 7075-alumiini on lujempaa kuin 6061. Yleisesti käytettyjä alumiinityyppejä kiinnittimissä ovat 5A02, 2B11, 2A90, 7A09, 5A12, 5A05 ja 5A43.
7. Titaani
Titaanilla on poikkeuksellisen korkea lujuus-painosuhde, vain 57 % saman tilavuuden teräksen painosta. Se ylittää lämpökäsitellyn hiiliteräksen lujuuden. Titaanilla on myös vahva korroosionkestävyys, mutta kalliin hintansa vuoksi sitä käytetään yleensä kriittisissä sovelluksissa.
8. Super Duplex -ruostumaton teräs
1.4529 super duplex -ruostumatonta terästä kutsutaan yleisesti super austeniittiseksi ruostumattomaksi teräkseksi. Sillä on vahva korroosionkestävyys ja korkea lujuus, ja se koostuu alkuaineista, kuten nikkelistä, kromista, volframista ja molybdeenistä. Sen amerikkalainen nimi on N08926 INCOLOY926. Se tarjoaa erinomaisen happo- ja emäskestävyyden, korroosionkestävyyden, hyvän sitkeyden ja hitsattavuuden, minkä ansiosta se soveltuu käytettäväksi vaikeissa ympäristöissä, kuten kemiallisissa ja meriolosuhteissa.
Duplex-ruostumattomat teräkset ”2205” ja ”2207” sisältävät 22 % kromia, 5 % nikkeliä ja 3 % molybdeeniä, mikä tarjoaa paremman korroosionkestävyyden kuin 316-ruostumaton teräs. Niiden lujuus on yli kaksinkertainen austeniittiseen ruostumattomaan teräkseen verrattuna.
Monel 400 koostuu pääasiassa 30 % kuparista ja 65 % nikkelistä sekä pienestä määrästä rautaa (1–2 %). Se kestää korroosiota pelkistävissä väliaineissa paremmin kuin puhdas nikkeli ja hapettavissa väliaineissa paremmin kuin puhdas kupari.
9.Muut duplex-ruostumattomasta teräksestä valmistetut materiaalit
904L/310S/C276/C22/Inconel 600，601,625,690,718.
CNC-metalliosien materiaalit
1. Alumiini
Alumiini on kevyt ja erittäin luja materiaali. Koska CNC-prosessia ohjataan kokonaan tietokoneilla, alumiiniosat voidaan valmistaa erittäin tarkasti.
2. Ruostumaton teräs:
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu CNC-työstö on erittäin kovaa ja korroosionkestävää, minkä ansiosta se on CNC-työstön suosituin materiaali.
3. Messinki:
Messinki on helppo työstää, sileä ja sillä on puhdas pinta sekä erinomainen sähkönjohtavuus.
4. Titaani:
Titaani tunnetaan lämmönkestävyydestään ja korroosionkestävyydestään, mikä on tullut suosituksi sovelluksista monilla teollisuudenaloilla, lääketieteellisten implanttien, lentokoneiden osien ja korujen valmistuksesta.
5. Magnesium:
Magnesium on kevyin metalli, jopa kevyempi kuin alumiini. Magnesiumilla on erinomainen työstettävyys. Sen vahva lujuus tekee siitä sopivan teolliseen käyttöön.
6. Moneli:
Monel 400 on suosituin CNC-koneistukseen. Se on helppo työstää, ei-magneettinen ja korroosionkestävä. Monelia käytetään tyypillisesti erittäin vaikeissa olosuhteissa sen kalliin hinnan vuoksi.
CNC-metalliosien viimeistelypalvelut
1. Koneistettuna:
Osiemme vakioviimeistelyssä, ”koneistetun” viimeistelyssä, pinnan karheus on 3.2 μm (126 μin), mikä poistaa terävät reunat ja purseet osista siististi.
2. Kiillotus:
Kiillotus on metalliosien pinnan karheutta vähentävä työstö, jolla saadaan aikaan kirkas ja sileä pinta.
3. Anodisointi:
Anodisointia käytetään pääasiassa alumiiniosissa, ja se tekee metalliosien pinnasta kovemman ja kulutusta kestävämmän.
4. Jauhemaalaus:
Jauhemaalaus: Toisin kuin perinteinen maalaus, jauhemaalaus, joka tunnetaan myös sähköstaattisena jauhemaalauksena, tarkoittaa muovijauheen ruiskuttamista metalliosien pinnalle. Korkean lämpötilan käsittelyn jälkeen jauhe tarttuu pintaan. Pinnoitteen paksuus vaihtelee 50:stä 300 mikrometriin.
5. Hiekkapuhallus:
Hiekkapuhalluksella tarkoitetaan hiekkapölyä, joka sinkoaa metalliosien pinnalle suurella nopeudella, jolloin metalliosien pintaan syntyy pieniä kuoppia.
6. Harjaus:
Harjaus on pintakäsittelyprosessi, jossa hiomahihnoilla piirretään jälkiä materiaalin pintaan, yleensä esteettisistä syistä.
